ЧАСТОТНИЙ АСПЕКТ ВИБОРУ ПАРАМЕТРІВ ЕЛЕМЕНТІВ ПОРТАЛЬНИХ СИСТЕМ ПІДЙОМНО-ТРАНСПОРТНИХ МАШИН

Анотація

Конструкції портального типу характерна наявність великих будівельних висот, розга-лужена просторова стрижньова конструкція, довгомірних несучих елементів, рознесених мас, які при русі по нерівностях доріг можуть чинити складні коливання. Природним для такої системи є існування резонансних зон, де амплітуди вимушених коливань різко зростають, створюючи передумови до руйнування несучих елементів. Також необхідно враховувати, що в несучій системі підйомно-транспортних машин портального типу до загальної картини навантаження і деформації додається специфічна особливість, пов'язана з наявністю великої зосередженої маси у вигляді піддону з вантажем на довгих вантажопідйомних штангах, контейнера і т.п.

У статті  наведені теоретичні дослідження навантажень несучих елементів портальної підйомно-транспортної машини на пневмоколісному ході при її русі по нерівностям шляхів. Отримані  аналітичні залежності власних кругових частот несучої системи портальної машини за умови поперечних коливаннях при моментному кріпленні вантажопідйомних штанг. Наведена методика визначення діапазону припустимих швидкостей руху портальної машини при її збуреному русі дає можливість впливати на власні частоти системи шляхом внесення змін у жорсткісні характеристики основних силових елементів конструкції.

Розроблена у статті методика по визначенню жорсткісних характеристик силових елементів конструкції дозволяє ще на стадії проєктування портальних підйомно-транспортних машин отримувати оптимальні геометричні параметри елементів несучої
системи, а також недопущення при експлуатації портальних машин входу власних кругових частот у резонансну зону, що може привести до руйнування.